在未上金马崙之前，我对这份工作的性质并不太了解，只知道是协助老板，抄写账单而已。第一次随他出门，我特地穿上一件长袖衬衫和一双皮鞋，这是我在金宝精心挑选的。心想着，既然是老板的助手，穿得像个财副才显得体面。
抵达目的地时，我有些愣住了。那是一块偏远的空地，离大路还有一段颠簸的土路，四周没有一栋建筑，只见黄泥一片，泥泞满地，完全超出我的想象。老板似乎察觉我的惊讶，淡淡地说：“下雨后才会这样，将来我打算在这里建一座栈房码头。”
一辆罗里停靠在一旁，正在卸下小车载来的蔬菜。老板换上长靴，走向前去指挥分配，还与菜农交谈。我坐在车上，心里踌躇了一会儿，终究不好意思继续坐着，便小心翼翼地跟了过去，毕竟也得观察学习。
很快，我的裤脚和皮鞋便沾满了泥浆，走起路来不太自在，心里也有些不满。但转念一想，大家都一样，也就不再抱怨了。
每天，老板都会到 Tanah Rata 的银行处理事务，而我则提早搭上罗里前往现场。起初我只负责点算和发配蔬菜，后来也开始协助搬运。我原以为这是一份文员的工作，实际上更像是一名跟车书记。
一辆罗里通常由两位司机轮流驾驶，他们不仅要开车，还需把从平地载回来的肥料卸下，清洗车厢，再将菜园小车送来的蔬菜装载上去。
所谓肥料，是一袋袋的鸡粪，每包大约六十斤，潮湿时更重。番茄一箩约一百斤，包菜则可达两百斤。若只靠两个人搬运，确实吃力。所以，当其他工人不在时，我也会出手相助。虽然不属职责范围，但看着他们辛苦劳作，实在难以袖手旁观。
最初工作时没有仓库或码头，劳作全在户外。晴天时暴晒于烈日下，雨天则在泥泞中踉跄。若一时疏忽没戴手套，手臂或手指便容易被竹箩割伤。
最难忍的是雨后卸货，整车鸡粪拖下后，热气蒸腾，那股混杂着粪便与潮湿土壤的气味熏人刺鼻，令人作呕。但时间久了，也就习以为常了，因为在那样的环境中，大家身上多少都带着这种味道。
每天爬上爬下，大量耗费体力，工作虽然辛苦，却也无意间锻炼出一副结实的体格，倒是一种意外的收获。
有时，我也会搭小车进入菜园。沿途可见农民在田间劳作，多是夫妻子女齐上阵。当时还没有印尼或孟加拉外劳，若有雇工，多是来自霹雳州的华人，或当地的印度人。
菜园种植的蔬菜种类繁多，以包菜、白菜、生菜、大辣椒、番茄为主，少量则有芥菜、芹菜、茼蒿、白萝卜等，低洼处还可见西洋菜。
那时蔬菜多以竹箩盛装，我离开金马崙后才逐渐改为纸箱，搬运起来轻便许多，也不再担心手指被割伤。
早年收割的包菜，一粒粒原样堆叠于竹箩中运往巴刹。现在则不同了，菜农会先将老叶削除，用报纸包好，再装入纸箱，既整齐又节省运输费用。
过去一些菜农装番茄时，常将小粒藏于底部，大粒美观的铺在上方。若菜商不察，还可能误判为上等货而高价收购。如今则使用筛选机器，按果实大小分类装箱，菜商依等级定价，更加公平合理。
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